近日,中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫,為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效...
近日,中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫,為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效...
關鍵催化劑界面的精準保護。實驗數據顯示,在甲醇-水重整制氫反應中,該新型催化劑成功穩定工作超過1000小時。更令人驚嘆的是,該催化劑的活性超高,實現了超過1500萬的催化轉化數。 周武表示,這項研究突破了催化科學中的穩定性瓶頸,首次在不降低催化劑活性的前提下,實現了高穩定性的界面催化劑設計,為貴金屬催化劑的低成本、高穩定性應用提供了可行方案,預計未來將在綠色能源、氫燃料電池等領域發揮重要作用。...
近日,松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊(負責理論計算)合作,在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》(Advanced Materials)。由于海水資源豐富而且廉價,海水電解目前被廣泛認為是一種潛力...
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