ASTM D2570-08
發(fā)動機冷卻劑的模擬使用腐蝕的標準試驗方法

Standard Test Method for Simulated Service Corrosion Testing of Engine Coolants

被代替

標準號

ASTM D2570-08

發(fā)布

2008年

總頁數(shù)

7頁

發(fā)布單位

美國材料與試驗協(xié)會

替代標準

ASTM D2570-09

當前最新

ASTM D2570-24

 

 

適用范圍

該測試方法通過更接近發(fā)動機冷卻系統(tǒng)條件，可以比玻璃器皿測試（測試方法 D 1384）更好地評估和選擇性篩選發(fā)動機冷卻劑。這種改進是通過控制冷卻劑循環(huán)、使用汽車冷卻系統(tǒng)組件以及提高金屬表面積與冷卻劑體積之比來實現(xiàn)的。盡管該測試方法提供了改進的辨別力，但它不能最終預(yù)測令人滿意的腐蝕抑制和使用壽命。如果需要更好地保證令人滿意的性能，則應(yīng)從全尺寸發(fā)動機測試（測試方法 D 2758）和實際使用中的現(xiàn)場測試（實踐 D 2847）中獲得。該測試的意義和解釋及其局限性將在附錄 X1 中進一步討論。如果該測試方法用作規(guī)范 D 3306 和規(guī)范 D 4985 的資格測試，則應(yīng)使用第 5 節(jié)中列出的推薦組件。如果不用于此類鑒定目的，則可使用合適的替代部件（如果締約方同意）。
1.1 本試驗方法評估循環(huán)發(fā)動機冷卻液對受控金屬試驗樣本和汽車冷卻系統(tǒng)部件的影響。 ，基本上是等溫實驗室條件。
1.2 本測試方法規(guī)定了當前汽車使用的典型測試材料、冷卻系統(tǒng)組件、冷卻劑類型和冷卻劑流動條件。
1.3 以英尺-磅-秒為單位的數(shù)值應(yīng)被視為標準值。括號中給出的值（SI 單位）為近似值，僅供參考。
1.4 本標準并不旨在解決與其使用相關(guān)的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責(zé)任在使用前建立適當?shù)陌踩徒】祵嵺`并確定監(jiān)管限制的適用性。第 6 節(jié)給出了具體的預(yù)防措施說明。

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