鉑（Pt）、鈀（Pd）、銠（Rh）的可變組分和價(jià)格波動(dòng)日益成為購(gòu)買和回收汽車廢棄催化轉(zhuǎn)換器的重要因素。2010年，鉑、鈀、銠的全球累計(jì)銷量分別為245、299和 27.2噸。其中，汽車催化劑行業(yè)共消耗約46%鉑，57%鈀和77%銠。同年，從廢棄催化轉(zhuǎn)換器中回收的鉑、鈀、銠分別達(dá)33.7、41.2和7.3噸，以2010年純金屬的累計(jì)平均價(jià)格計(jì)算，總價(jià)達(dá)30億美元。...
此外，研究還發(fā)現(xiàn)銠原子偏析能明顯高于其它核殼結(jié)構(gòu)中的鈷和鎳，這種鉑銠合金核殼間的“協(xié)同效應(yīng)”也同時(shí)有效地抑制了鉑（Pt）和銠（Rh）的溶解，從而在長(zhǎng)達(dá)9萬(wàn)次的加速耐久性測(cè)試循環(huán)后，其半波電位僅負(fù)移約5mV、質(zhì)量活性仍保持88%。該鉑銠合金催化劑的穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于商品鉑炭催化劑，是迄今為止報(bào)道的耐久性最高的氧還原反應(yīng)鉑基電催化劑之一。該研究為設(shè)計(jì)高穩(wěn)定Pt基氧還原反應(yīng)電催化劑提供了重要思路。 ...
面對(duì)這一挑戰(zhàn)，研究人員在通過(guò)調(diào)節(jié)鉑基催化劑的維度來(lái)改變對(duì)稱性和與碳負(fù)載的接觸面積的同時(shí)，引入銠原子增強(qiáng)其穩(wěn)定性。銠原子摻雜鉑超細(xì)納米線的直徑僅有1.3納米，其鉑原子利用率高達(dá)48.6%。...
汽車催化轉(zhuǎn)化器的購(gòu)買、交易和回收迎來(lái)黃金時(shí)代近幾年來(lái)，由于廢舊汽車催化轉(zhuǎn)化器中鉑族金屬（PGMs）如鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）的成分組成多元化和高昂的價(jià)格使得催化轉(zhuǎn)化器的購(gòu)買、交易和回收迎來(lái)了黃金時(shí)代。*圖片源自于正版圖片網(wǎng)站Pexels2020年，鉑、鈀和銠的總需求量分別為 215噸、308噸和31.2噸。其中汽車催化劑行業(yè)消耗了大約32%的鉑、85%的鈀和90%的銠。...
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